Камион Дизање задње капије

Name: Фабрика произвођача камиона за подизање задњих врата у Кини - Дизало задње капије за камионе на продају
Brand: Кси'ан Леео Хидраулиц Екуипмент Цо., Лтд.
SKU: 228883642

Производи се могу прилагодити потребама купаца, уз обезбеђену техничку подршку. Компанија такође може понудити подршку ресурсима за сировине и сродне производе, имплементирајући тако свеобухватну услугу на једном месту.

Pošalji upit

Представљање производа

Велепродаја произвођача лифтова за задња врата

Кси'ан Леео Хидраулиц Екуипмент Цо., Лтд. је професионални произвођач за истраживање и развој, производњу, продају и постпродају ауто таил лифта. Наши производи укључују стражње дизалице, стражње дизалице за камионе, стражње дизалице за камионе, стражње дизалице за комби возила и пртљажнике за камионе.

Зашто изабрати нас?

01/

Богато искуство
Кси'ан Леео Хидраулиц Екуипмент Цо., Лтд је основан 2011. године и са 12 година искуства у производњи хидрауличних дизалица.

02/

Широк спектар апликација
Аутомобилска врата пртљажника се широко користе у разним индустријама као што су ваздухопловство, војска, заштита од пожара, поштанске услуге, финансије, петрохемија, трговина, заштита животне средине, логистика, производња, храна и медицина.

03/

Гаранција квалитета
Сви наши производи су прошли тест за ИСО, ЦЕ и СГС, итд. Квалитет наших производа је високо цењен од стране купаца. Сви наши производи су у складу са међународним стандардима квалитета и веома су цењени на разним тржиштима широм света.

04/

Решење на једном месту
Производи се могу прилагодити потребама купаца, уз обезбеђену техничку подршку. Компанија такође може понудити подршку ресурсима за сировине и сродне производе, имплементирајући тако свеобухватну услугу на једном месту.

Лифтгате камион с равном платформом

Наша хидраулична конзолна врата пртљажника дизајнирана су за уградњу на задњи део камиона са сандуком, запечаћених возила и транспортних возила. Користе хидраулички систем за подизање и погони их наменски агрегат.

Кутија камиона Таил Лифт

То је хидраулички покретана платформа за утовар и истовар инсталирана на задњем делу сандука камиона, разних запечаћених возила и транспортних возила која користе хидраулични систем за подизање. Користи само сопствену Јединица за напајање је извор напајања, који може да заврши утовар и истовар неколико тона робе, чиме се побољшава ефикасност утовара и истовара.

Равна капија камиона

Користи хидраулички систем за подизање и ослања се искључиво на своју наменску јединицу за напајање као извор енергије. Својим робусним дизајном омогућава ефикасно руковање теретом од неколико тона, чиме се значајно побољшава ефикасност процеса утовара и истовара.

Колона репног лифта

Користи хидраулички систем за подизање и ослања се искључиво на своју наменску јединицу за напајање као извор енергије. То му омогућава да ефикасно обавља утовар и истовар робе тежине неколико тона, значајно повећавајући ефикасност целокупног процеса.

Резервни делови за дизање репа

Дизајниране за практичност, наше рампе олакшавају утовар и истовар робе, штедећи време и труд. Њима може управљати једна особа и аутоматски завршавају процес утовара и истовара.

Капија за радни камион

Са робусном конструкцијом и врхунским материјалима, капија за подизање радних камиона дизајнирана је да издржи најзахтевнија окружења. Са максималним капацитетом подизања до 2000 фунти, ова капија за подизање је довољно моћна да са лакоћом поднесе и најтеже терете.

Кутија за камионе са капијом за подизање

Направљен од легуре метала високе чврстоће или композитних материјала, са чврстим и издржљивим карактеристикама, способан да поднесе тешка оптерећења и тешке временске услове.

Камион од 10 стопа са задњим вратима

Интелигентно дизајнирана врата пртљажника стварају потисну силу, која помаже да ваш аутомобил буде чврсто постављен на путу. Ово резултира побољшаном стабилношћу и супериорним руковањем, чак и при великим брзинама, што вам омогућава да задржите контролу над својим возилом.

Приколица са репом

Наша врата пртљажника за самоистоваривање камиона су компатибилна са широким спектром модела и величина камиона, што их чини погодним за различите индустрије које захтевају ефикасно руковање теретом. Било да се ради о грађевинском материјалу, пољопривредним производима или управљању отпадом, наша врата пртљажника пружају свестрано решење за транспорт и истовар робе.

Дефиниција ДТаил Гате Лифт

Таил Гате Лифт је врста новог логистичког уређаја који се причвршћује на задњи део возила. Покреће платформу горе-доле помоћу хидрауличног погона за притисак како би се лако убрзао утовар/истовар робе. Лако је контролисати, штеди време и радну снагу, безбедно, висока ефикасност. Углавном се користи у експресном транспорту на кратким раздаљинама и камионима који имају посебне захтеве за безбедно утоваривање, или је камиону потребан утовар / истовар робе у било ком тренутку.

Које су предности подизања задње капије?

01/

Брже утовар и истовар
Уместо да сваку ставку појединачно преносите до возила, комби са дизачем вам омогућава да брже и ефикасније утоварите целу палетизирану пошиљку.

02/

Смањен ризик од повреда
Покретна дизалица је аутоматизовани алат који уклања ризик од повреда возача и складишног особља које би уместо тога само носило робу.

03/

Повећана безбедност
Често, када клијент нема одговарајућу структуру за истовар палете, решење би било да је скине и носи кутије одвојено, што доводи до већег ризика од оштећења. Уз испоруку шлепера, ваше палете се безбедно утоварују у камион.

04/

Штеди новац
Један од главних разлога неуспешног преузимања приликом резервисања услуге транспорта је недостатак одговарајуће опреме за утовар и истовар на месту преузимања. Ако резервишете услугу камиона или комбија, али немате одговарајуће услове за утовар робе у возило, превозник ће и даље наплатити неуспелу испоруку. Уместо тога, можете да избегнете овај проблем тако што ћете унајмити комби са дизањем.

Које су карактеристике подизача задње капије?

Снажан, поуздан
Снажно отварање и затварање помоћу хидрауличних цилиндара двоструког дејства. Стога се не ослањајући само на силу опруге или гравитацију – тако да се платформа лако отвара и затвара чак и на најстрмијој
нагиба.

Сафе
Сваки цилиндар је опремљен вентилима за контролу протока који безбедно контролишу спуштање потпуно оптерећене платформе, чак и у случају пуцања црева у хидрауличном кругу.

Лако за одржавање
Агрегат је смештен у дугом снопу, заштићен од опасности, и лако се извлачи ради прегледа и одржавања.
Поред тога, бука хидрауличне пумпе је знатно смањена када се лифт користи у стамбеним подручјима или ноћу

Добро подмазивање

12 мазалица за лежајеве налазе се на спољној страни крајева цилиндра како би се обезбедила директна испорука масти до лежајева.

Контроле за све апликације

Команде задњег дизања које одговарају индивидуалним захтевима, укључујући спољне контроле за две руке, унутрашње монтиране команде, висеће команде, ножне команде на платформи и бежичне даљинске управљаче.

Одржавање вашег терета безбедним

Зауставници платформе су једноставни за руковање, робусни и поуздани, штите ваш терет док се крећете на платформи.

Тражење грешке

Потпуно електронски са сензорском контролом и електронским меморијским функцијама. У случају квара лифта или компоненте, дијагностички софтвер омогућава сервисеру да брзо идентификује проблем смањујући време застоја лифта и трошкове поправке.

'Интелигентне' ножне команде

'Интелигентне' ножне команде могу да разликују контакт са ногом руковаоца и терет! Ако роба лежи на ножним командама, лифт остаје статичан.

Робустан, Ктл заштићен челик

Заштитни слој минимизира последице оштећења ивером и спречава ширење рђе.

Уобичајени типови подизача задње капије

Лифтови стубова
Мања возила са мањим клиренсом од тла боље раде са стубним лифтовима. Платформа је вертикално постављена преко каросерије возила и монтирана је позади помоћу Х-оквира. Док се спољна платформа може ручно подићи и затворити, сам лифт је ланчано повезан са хидрауличним агрегатом.

Конзолни лифтови
Конзолни лифтови су монтирани на шасију и преклапају се да би саставили део задњег дела. Обично се користе за тешка оптерећења неприкладна за мање стубне лифтове. Конзолни лифтови су хидраулични, а време радног циклуса је релативно споро. Сходно томе, могу да подигну већу тежину од подизања стубова.

Туцкаваи Лифтс

Туцкаваи лифтови имају склопиву подељену платформу и такође су монтирани на шасију. За разлику од стубног лифта или конзоле, не омета приступ позади јер захтева мање простора за складиштење.
Мања је вероватноћа да ће лифт претрпети штету јер се налази испод леђа – потребан им је већи размак од тла.

Параллел Арм

Паралелни лифтови се често уграђују на каросерије камиона и сервисних камиона и подржавају мање капацитете дизања. Платформа за подизање се одводи од главног оквира пртљажних врата помоћу паралелних "рука" причвршћених на њене стране. Два хидраулична цилиндра која испоручују силу платформи за подизање користе се у неким дизајнима паралелних кракова, а један хидраулични цилиндар такође може да користи систем кабловске ременице.

Раилгате

Иако обезбеђују мањи капацитет дизања, лифтови са шинским вратима су по дизајну слични стубним лифтовима. „Спољне отворе“ постављене директно на каросерију возила и које се користе за вођење платформе за подизање врата дају име трачници. Платформе на вратима пртљажника су веће од оних на паралелним дизалицама, постављене су под углом од 90 степени у односу на спољне стране попут стубних лифтова и подижу се вертикално.

Клизач

Као и туцкундерс, дизајн клизача функционишу тако што се преклапају и складиште директно испод кревета возила. Поред тога, дизајн клизача укључује платформе за подизање које "клизају" испод кревета аутомобила (уместо спуштања и расклапања). Капацитет дизања дизајна клизних лифтова је међу највећима доступним у хидрауличним лифтовима.

Која је електрична опрема за подизање задње капије?

Хидраулични систем

Хидраулички систем је уобичајени уређај за напајање за подизање врата пртљажника. Хидраулички систем се састоји од хидрауличних пумпи, хидрауличних цилиндара и контролних вентила. Хидраулична пумпа претвара притисак у механичку енергију тако што покреће проток течности, чиме остварује кретање подизања оквира за подизање. Предности хидрауличног система су велики капацитет носивости, глатко подизање и флексибилна контрола.

Електрични мотор

Неки лифтови за врата пртљажника користе електричне моторе као опрему за напајање. Мотор може бити ДЦ мотор или мотор наизменичне струје, који покреће кретање подизања оквира за подизање кроз електричну енергију. Електрично покретано подизање задњих врата пртљажника одликује се лакоћом руковања, брзим одзивом и ниском буком.

Пнеуматски систем

Неколико лифтова за врата пртљажника користи пнеуматске системе као уређаје за напајање. Пнеуматски систем користи снагу генерисану компримованим ваздухом да унапреди кретање подизања оквира за подизање. Пнеуматска опрема за напајање има карактеристике мале величине и велике брзине одзива.

Како одржавате подизање задње капије?

Сваки произвођач подизних капија има своје препоруке и смернице. Следите ове за одржавање и инспекцију капије за подизање камиона.
Требало би да спроводите интервале превентивног одржавања на основу савета произвођача. Идеја је да се открију мали проблеми пре него што постану већи проблем и доведу до квара других делова услед неправилног одржавања.
Вођење евиденције о одржавању је добра пракса јер вам омогућава да брзо откријете све проблеме који се понављају. Овај запис можете користити као референцу за будућу поправку капије за подизање.
Радници који користе капију за лифт морају знати важност правилне употребе и бити обучени за руковање капијом за лифт.
Одлична је идеја да омогућите својим оператерима капија да обаве обавезну дневну визуелну инспекцију пре употребе капије за лифт на терену.
Саветујте своје особље да пријаве сваки изненадни квар или било какве приметне проблеме са капијом за подизање камиона.

Оно што треба и не треба радити при коришћењу репа

Погон мора бити прегледан пре употребе, као део провере возила пре употребе.
Током рада проверите да ли има механичких или електричних кварова.
Ако се хидраулична платформа не креће глатко и чује се шкрипање, шкрипање или шкрипање, престаните са употребом и однесите га на проверу код компетентне особе.
Уверите се да ниједна особа, животиња или било који предмет не буду на путу дизања.
Ако радите у тиму, уверите се да се нико не прикљешти за ногу док спуштате или подижете платформу за подизање репа.
Ако је хидраулична дизалица опремљена плочама за ударце, бочним плочама, граничником од превртања или другим уређајима за осигурање терета, њих треба користити у складу са упутствима произвођача.
Уверите се да нико не покуша да претера било који сигурносни уређај.
Увек поставите терет у средину платформе за дизање.
Не постављајте превише предмета на рампу јер ће то не само учинити нестабилним, већ ће и оставити мање простора за руковаоца да безбедно стоји.
Немојте прекорачити безбедно радно оптерећење (СВЛ).
Не возите возило ако је хидраулична дизалица у функцији.
Увек се уверите да су платформа за дизање и задња врата безбедни пре вожње.
Узмите у обзир временске услове, киша може учинити платформу клизавом, док врући услови могу учинити да руке буду клизаве, а ручке мање лаке за држање.

Разматрања за куповину

Хидраулични против механичких

Капацитет дизања треба одредити при избору типа механизма капије за подизање. За ову категорију можете одабрати или хидрауличну или механичку. Хидрауличне капије за подизање су робусне, прилагодљиве неравним површинама и добар избор за тешке терете. С друге стране, механичке капије за подизање су обично дизајниране за лакши терет и обично коштају мање хидраулички управљане подизне капије.

Величина

Приликом одабира капије за подизање, платформа треба да одговара величини и тежини терета или терета за које се очекује да ће бити утоварени и истоварени на/из камиона. Можете питати стручњаке за стручне сугестије.

Челик наспрам алуминијума

Челичне платформе су економичне, али могу бити склоне рђи. Алуминијум ради добро и има мању тежину за отварање и затварање од челика; међутим, то је скупље.

Тип капије

Раил Гате или Туцк испод Лифт капије. Подизна капија се практично складишти испод камиона. Шинска капија је причвршћена за задњи део товарног сандука и покрива део задњих врата када се не користе.

Наша фабрика

Бренд ЛЕЕО се налази у Ксиану, провинција Схаанки, Кина. Фабрика је подељена на производну фабричку радионицу и монтажну доставну радионицу.

Наш сертификат

Кси'ан Леео Хидраулиц Екуипмент Цо., Лтд је прошао ИСО и ЦЕ сертификат. У 2018. је оцењен као кредитно способна јединица нивоа 3А и признат је као високотехнолошко предузеће у Кини.

Контактирајте нас

Email: info@leeo99.com
penny@leeo99.com

Адреса: бр. 52, 5. спрат, јединица 1, зграда 3, бр. 11 Тангиан Соутх Роад, канцеларија у улици Зхангба, зона високе технологије, град Кси'ан, провинција Схаанки, Кина.

Телефон: +86 18209319756

Често постављана питања

П: Да ли ми је потребна дизна капија?

A:Потребни су сваки пут када објекат или центар за испуњавање услова немају могућност подизања терета до висине приколице или доле са врата пртљажника на земљу.

Нема приступа утоварном пристаништу - Објекти који не раде на утоварном пристаништу или транспортном одељку немају капацитет за утовар стандардне 53' полуприколице или контејнера осим ако не управљају виљушкаром.

Нису потребни за пошиљке на поду све док појединачне пошиљке не теже више од 150 фунти свака. Ако појединачни теретни предмети теже више од 150 фунти сваки, обично је потребан виљушкар или капија.

Градилишта - Уобичајена су у грађевинским областима где није изграђено адекватно пристаниште за транспорт. Обично се користе на градилиштима за истовар грађевинског материјала из подних контејнера, приколица и платформи.

Стамбене услуге и кућна достава - Врло мали број домова је правилно опремљен за истовар приколице или контејнера.

Пошиљке које су превелике за стандардну испоруку (УСПС, ФедЕк, УПС, итд.) и које захтевају стамбене услуге ће такође обично захтевати врата за подизање.

Намештај и материјали за изградњу куће су најчешћи теретни предмети који захтевају врата за подизање за стамбене услуге и кућну доставу.

Међутим, ако очекујете испоруку већег терета, а немате капацитет за истовар, потребно је набавити услугу пртљажних врата.

П: Које врсте лифтова за задња врата постоје?

A: Ово у великој мери зависи од тога како ће се камион користити и шта се транспортује. Конзоле су јаке, брзе и једноставне за употребу, међутим, неће сви докови прихватити камионе са њима, а иза камиона је потребан размак од два до три метра да би се спустио. Задња врата камиона се такође не могу отворити без спуштања конзолног подизача.

Конзоле су идеалне за оне који неће редовно приступати свом терету, као што су транспортери леда. Такође су идеални за транспортне компаније са великим камионима који морају да подигну велику тежину у камион.

Покретни лифтови не ометају приступ вратима и неће се оштетити приликом кретања уназад у утоварни пристаниште. То је зато што су смештени испод камиона. Међутим, они имају смањену дубину платформе, а платформа се мора ручно склопити и расклопити.

Склопиви су идеални камиони који превозе млеко, морске плодове, месо, пилетину, млечне производе, медицинске потребе, цвећаре и оне који праве вишеструке капи.

Клизачи лифтови имају сличне предности као и подизни лифтови, али имају дужу платформу.

Клизачи су идеални лифтови за логистичке компаније трећих страна и камионе који превозе производе и млеко.

П: Шта треба да знате пре него што покренете лифт на задњим вратима?

A: Неправилан рад врата пртљажника може довести до озбиљних повреда. Немојте руковати ако нисте добили одговарајућа упутства и ако нисте прочитали и упознати са упутством за рад.

Уверите се да је возило правилно и безбедно закочено пре употребе врата пртљажника.

Увек прегледајте врата пртљажника на одржавање или оштећење пре него што их употребите. Ако постоје знаци неправилног одржавања, оштећења виталних делова или клизава површина платформе, немојте користити врата пртљажника. Не покушавајте сами да поправите.

Немојте преоптеретити. Обратите пажњу на знакове безбедног радног оптерећења. Запамтите да се ово ограничење односи и на операције подизања и спуштања.

Сваки терет треба поставити у стабилан положај што ближе центру платформе.

Никада немојте стајати или пролазити кроз подручје или дозволити било коме другом да стоји или да се креће кроз подручје.

Ово није путнички лифт. Не возите врата пртљажника са нестабилним теретом или би вас на тај начин квар угрозио.

Ова врата пртљажника су опремљена сигурносним вентилом за спречавање брзог пада платформе у случају хидрауличког квара.

П: Како можете да избегнете опасност када управљате лифтом на задњим вратима?

A: Држите се даље од врата пртљажника у сваком тренутку.

Убаците даљински управљач или користите контроле на струјном пакету.

Окрените изолациони прекидач у положај ОН.

Отворите задња врата камиона.

Отпустите сигурносне ланце.

Притисните дугме ДОВН док се врата пртљажника не одмакну од тла приближно 100 мм.

Окрените преклопљена врата пртљажника испод камиона у хоризонталан положај

(не дозволите да падне јер може доћи до оштећења или повреда).

Подигните и замахните пресавијене крајње делове у хоризонтални положај у складу са другом половином платформе.

Платформа је сада спремна за рад.

УПОЗОРЕЊЕ: НЕ СТОЈИ НА ВРАТИМА ПРТЉАЖНИКА/ПЛАТФОРМИ/ХИДРАУЛИЧНОМ ПОДИЗУ.

Честа употреба хидрауличног лифта ће испразнити акумулатор камиона. Ако користите платформу више од 6 пута између вожњи, покрените мотор возила и наставите да ради све док употреба лифта више није потребна. Уверите се да је ручна кочница затегнута и да је возило паркирано. Не остављајте возило без надзора са упаљеним мотором.

П: Како склопити дизање задње капије?

A:Поставите платформу хоризонтално на приближно 800 мм изнад тла. У овом положају руковалац треба да окрене крај рампе спољне платформе тако да лежи на унутрашњој платформи.

Помоћу контролера или контролне табле притисните дугме ДОЛЕ и спустите преклопљена врата пртљажника све док не буду тик изнад земље.

Руковалац да замахне платформу према помоћној руци спреман за одлагање.

Једном прислоњен на руку помоћника, притисните дугме ПОДИГНИ и два склопљена дела платформе ће се подићи и преклопити.

Руковалац увек мора да посматра ову акцију преклапања како би спречио сударање врата пртљажника са доњом страном каросерије.

П: Које су помоћне функције подизача задње капије?

A: Безбедно контролише брзину пада ваших врата пртљажника.

Дизајниран посебно за сваку марку и модел.

Тестирано за тешку свакодневну употребу.

Ради у комбинацији са фабричким кабловима.

Једноставна инсталација без бушилице са једноставним ручним алатима.

Сав хардвер укључен – монтира се на страну возача.

По возилу је потребна само једна (1) помоћ при отварању пртљажника.

П: Колико тешка задња капија може да издржи?

A: Пртљажна врата (или пртљажна врата како су позната у САД) су лифтови на задњем делу камиона који служе као средство да се ваш терет пребаци до нивоа земље или од нивоа земље до камиона.

Врата пртљажника се сматрају посебним услугама руковања и долазе уз доплату. То значи да ће испорука на локације које нису стандардна предузећа са доковима (стандардна испорука између предузећа (Б2Б)) обично коштати мало више.

Тежина коју врата пртљажника могу да издрже варира од носача до носача или чак од локације до локације са истим носачем. Просек је, међутим, око 1500 фунти.

Они су у стању да подигну теже терете, мобилни су и у зависности од количине терета који рукујете - исплативи.

П: Шта ће подизати врата за подизање?

A: Познавање тога шта ће подизати врата за подизање помоћи ће вам да одредите потребан капацитет дизања, величину платформе и додатне опције. Ово је важан корак у сужавању броја компатибилних модела пртљажних врата за било коју одређену употребу, али имајте на уму да ће други фактори највероватније још више ограничити компатибилност.

КАПАЦИТЕТ ДИЗАЊА

Стандардни распон капацитета дизања за платформе и комби возила је између 1000 лбс. и 3000 фунти. Приликом одређивања носивости, добро је правило заокружити навише и великодушно заокружити. Укупан збир тежине који ће бити стављен на платформу врата за подизање такође се мора узети у обзир. На пример, транспортер може имати објекат од 1200 фунти који ће померати; међутим, ако тај предмет иде на палету, а затим га помера дизалица за палете, то би лако могло додати још 200 фунти. Сада је укупна тежина на вратима за подизање више од 1400 фунти. а капацитет дизања од 2000 фунти може бити прикладнији од 1500.

Потребан капацитет дизања ће у великој мери одредити које типове подизних врата ће корисник желети да у почетку погледа. Ако ће врата за подизање икада подизати само 800 фунти у исто време, онда корисник има шири избор лифтова него ако је неопходан капацитет преко 2000 фунти.

ВЕЛИЧИНА ПЛАТФОРМЕ

Величине утовара платформе се обично наводе као ширина к дубина. Пошто је ширина платформе врата за подизање генерално диктирана ширином возила, опциона величина је првенствено „дубина утовара“. Различити стилови подизних врата нуде различите степене дубине платформе.

Приликом одређивања потребног подручја оптерећења, водите рачуна о свим променљивим. На пример, ширина терета на Раилгате-у може бити наведена на 83-инчима ширине, али ако је тај модел опремљен са самозатварајућим краком, права ширина утовара може бити само од 80- до {{3 }}инча ширине према задњем делу платформе где се та рука налази.

МАТЕРИЈАЛ ПЛАТФОРМЕ

Произвођачи лифтова нуде вишеструке варијације материјала платформе које одговарају различитим применама. Превозницима течности које се могу пролити ће бити потребан материјал који омогућава течности да прође кроз утоварну површину платформе, док ће оператерима који раде у високо корозивним областима бити потребна платформа која је отпорна на корозију.

ОПЦИЈЕ ЛИФТГАТЕ

Ако је предмет који се подиже заснован на точковима или на колицима, обично је неопходно укључивање рампе за заустављање колица или рампе за задржавање.

П: Које су опште врсте подизача задње капије?

A: Постоје три типа подизача врата пртљажника: конзолни, увучени и клизачи. Дизајниран да помера тегове на основу величине камиона и индивидуалних захтева за подизање, тип лифта за врата пртљажника који вам је потребан ће се разликовати у зависности од тога шта превозите.

Конзолни лифтови пртљажника

Конзолни лифт за врата пртљажника је врста хидрауличног механизма за подизање који се обично користи на камионима за утовар и истовар терета. За разлику од традиционалних лифтова за врата пртљажника који се преклапају директно са задњег дела возила, конзолни лифт за врата пртљажника се протеже хоризонтално од задњег дела возила, скоро као даска за скок у воду.

Конзолни лифтови за врата пртљажника су добар избор из разних разлога. Ово укључује проширени досег, побољшану маневарску способност, боље оптимизован товарни простор и побољшану безбедност за корисника.

Покретни лифтови за врата пртљажника

Покретно подизање врата пртљажника је још један тип хидрауличног механизма за подизање који се обично користи на камионима за руковање теретом. За разлику од конзолних подизача врата пртљажника који се протежу хоризонтално, увучени лифтови за врата пртљажника су дизајнирани да се склапају и уредно слажу испод задњег дела возила када се не користе. Ово доводи до смањеног отпора током вожње, као и до других предности као што су ефикасност простора, разноврсније опције утовара, једноставност употребе и повећана безбедност.

Лифтови врата пртљажника клизача

На крају, имамо клизач за подизање пртљажника. Такође познати као покретни лифтови за врата пртљажника, они се такође ослањају на хидраулични механизам за подизање. Клизни подизачи врата пртљажника су дизајнирани да хоризонтално клизе унутра и ван испод задњег дела возила. Ова карактеристика хоризонталног померања пружа додатну погодност приликом позиционирања лифта за утовар и истовар, као и лак приступ, смањен физички напор за корисника, оптимизацију простора и лакоћу коришћења.

П: Које су предности подизања задње капије?

A: Помаже у испоруци великих количина.

Штеди трошкове ангажовања радника за подизање терета.

Висока продуктивност јер је укључено мање радне снаге.

Уштеда времена у смислу утовара и истовара материјала у возило.

Мала тежина и једноставан за руковање.

Може се лако инсталирати.

Водоотпоран који спречава било каква оштећења.

Производи за испоруку се безбедно испоручују без икаквих оштећења.

П: Зашто инсталирати хидраулична врата пртљажника?

A: Обим испоруке расте.

Радна снага није лако доступна.

Када је безбедност ваших радника приоритет.

Може се постићи исти скуп рада и већи обим испоруке.

Мање замора за раднике па већа продуктивност.

Да бисте уштедели време при утовару и истовару материјала у и ван возила како бисте извршили више испорука.

Платформе за испоруку су различите висине, што залихе чини напорним.

П: Да ли ће хидраулична врата пртљажника бити водоотпорна и шта је са одржавањем?

A: Да, инсталирали смо сву водоотпорну опрему и има заштитне поклопце на неопходним деловима

одржавање ће имати редовне провере нивоа уља , цурења из фитинга ако их има , проверу клипњача за спољна оштећења , електричних кола као што су жице , зглобова , лабавих контакта ако их има , провераће се ужад за задње подизање / карика ланца подмазан и науљен.

Комплети заптивки се морају заменити ако приметите пад позадинског осветљења или цурење из клипњача

Пошто више волимо да користимо стандардне, сви делови након гаранције ће бити лако доступни

Пошто постоје вечни фактори који делују, време сервисирања зависиће од употребе и спољашњих оштећења ако их има.

П: Шта узрокује несреће са хидрауличким дизалицама?

A: Људи који падају са каросерије возила или платформе за подизање.

Терет који пада са каросерије возила или платформе.

Гњечење или сечење делова тела између покретне платформе и возила или земље.

Отказивање механизма платформе.

Отказивање структуре платформе или возила.

Возила или пешаци који се сударају са рампом док су у употреби.

Popularne oznake: камион таил-гате лифт, Кина камион таил-гате лифт лифт произвођачи, добављачи, фабрика

Par